Ποιες είναι οι συνήθως χρησιμοποιούμενες μέθοδοι μαγνήτισης για μαγνητικά πλακίδια;

1. Μαγνητίστε το μαγνητικό πλακίδιο ξεχωριστά, στη συνέχεια τοποθετήστε το στο περίβλημα και στη συνέχεια συναρμολογήστε το ως σύνολο.
2. Τοποθετήστε το μαγνητικό πλακίδιο στο περίβλημα (κολλήστε το), μετά μαγνητίστε το και, στη συνέχεια, συναρμολογήστε το ως σύνολο.
3. Τοποθετήστε το μαγνητικό πλακίδιο στο περίβλημα (κολλημένο), στη συνέχεια συναρμολογήστε το τελικό προϊόν και μαγνητίστε το ως σύνολο.
Ο αντίκτυπος διαφορετικών μεθόδων στη μαγνήτιση μαγνητικών πλακιδίων:
1. Η πρώτη μέθοδος μαγνήτισης είναι περίπου 10 τοις εκατό χαμηλότερη από τη δεύτερη και την τρίτη μέθοδο μαγνήτισης όσον αφορά την παραμονή της επιφάνειας, και γενικά, η χρήση της δεύτερης μεθόδου μαγνήτισης είναι πιο λογική.
2. Η πρώτη μέθοδος μαγνήτισης είναι πολύ βολική. Ορισμένα εργοστάσια χρησιμοποιούν μαγνήτιση σωληνοειδούς σήραγγας, η οποία έχει υψηλή απόδοση παραγωγής.
3. Η δεύτερη μέθοδος μαγνήτισης είναι ότι ορισμένα εργοστάσια χρησιμοποιούν εξωτερική έκπλυση, ενώ άλλα χρησιμοποιούν εσωτερική έκπλυση. Τα μαγνητικά πλακίδια ή οι δακτύλιοι πρέπει πρώτα να κολληθούν και να στεγνώσουν, κάτι που είναι επίσης πολύ βολικό στην παραγωγή.
4. Η τρίτη μέθοδος μαγνήτισης χρησιμοποιείται από πολλούς μικρούς κινητήρες (κυρίως με τρεις υποδοχές). Κατά την εγκατάσταση του ρότορα, είναι εύκολο να συναρμολογηθεί λόγω της έλλειψης μαγνητικής δύναμης, αλλά δεν είναι βολικό να ελέγξετε εάν ο μαγνήτης είναι σωστά φορτισμένος.
5. Ο πρώτος τύπος μαγνήτισης ανήκει στη μαγνήτιση ανοιχτού κυκλώματος. Λόγω της απουσίας κυκλώματος εξωτερικού μαγνητικού πεδίου κατά τη μαγνήτιση και της απουσίας κλειστού κυκλώματος, η μαγνήτιση του μαγνητικού πλακιδίου δεν είναι εύκολο να κορεστεί, γεγονός που έχει αντίκτυπο στην πυκνότητα μαγνητικής ροής του πλακιδίου. Γενικά, είναι χαμηλότερη από τη μαγνήτιση κλειστού κυκλώματος.
6. Χρησιμοποιείται συνήθως ο δεύτερος τύπος μαγνήτισης, ο οποίος ανήκει στη μαγνήτιση κλειστού κυκλώματος. Η πυκνότητα μαγνητικής ροής μετά τη μαγνήτιση είναι επίσης υψηλή και η κυματομορφή της μαγνητικής πυκνότητας του διακένου αέρα μπορεί να ρυθμιστεί από το σχήμα της κεφαλής μαγνήτισης για να καλύψει τις απαιτήσεις διαφορετικής απόδοσης κινητήρα. Ωστόσο, κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα, πρέπει να χρησιμοποιηθούν εργαλεία για τη συναρμολόγηση, διαφορετικά ο ρότορας μπορεί να καταστραφεί ή το μαγνητικό πλακίδιο μπορεί να σπάσει λόγω μαγνητικής έλξης.
7. Η τρίτη μέθοδος μαγνήτισης ανήκει επίσης στη μαγνήτιση κλειστού κυκλώματος (επειδή η πλαστικοποίηση του ρότορα είναι καλό μαγνητικό υλικό) και η πυκνότητα μαγνητικής ροής του μαγνητισμένου μαγνητικού πλακιδίου είναι γενικά μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης μεθόδου. Σημείωση: όταν χρησιμοποιείτε ολόκληρο το μηχάνημα για μαγνήτιση, η βούρτσα άνθρακα και η περιέλιξη του ρότορα πρέπει να βρίσκονται σε κατάσταση ανοιχτού κυκλώματος, διαφορετικά μπορεί να υπάρξει φαινόμενο σπινθήρα στην επιφάνεια επαφής μεταξύ της βούρτσας άνθρακα και του μεταγωγέα.