Σε έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες, δεν υπάρχουν βούρτσες άνθρακα, σε αντίθεση με τις βουρτσισμένες, έτσι οι μαγνήτες ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες γίνονται ο ρότορας.
Κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ειδικά ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες του κόσμου, σχεδόν το 100 τοις εκατό των ισχυρών μαγνητών με ελάχιστο σίδηρο βόριο, κυρίως επειδή η μαγνητική δύναμη σιδήρου κλειδαριάς είναι ισχυρή, η ισχύς του κινητήρα σχετίζεται στενά με την απόδοση του μαγνήτη, τον όγκο και ο βαθμός του μαγνήτη καθορίζει τη μέγιστη ισχύ του κινητήρα.
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι ένας νέος τύπος κινητήρα, γνωστός και ως σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό βουρτσισμένο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες υιοθετεί τη μέθοδο αμοιβαίας μετατροπής ενέργειας DC και AC και χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες αντί για παραδοσιακές βούρτσες με φαινόμενο φθοράς. Επομένως, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες λειτουργούν ομαλά, με χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής και χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα ηλεκτρικά εργαλεία, οικιακές συσκευές, ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και μοντέλα αεροσκαφών.
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες υιοθετεί την ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου ταχύτητας, η οποία μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με την αλλαγή του φορτίου και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της απόδοσης εργασίας. Ταυτόχρονα, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν επίσης τα πλεονεκτήματα της υψηλής ροπής εκκίνησης, του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της μεγάλης διάρκειας ζωής και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, τα οποία είναι πολύ κατάλληλα για διάφορες εφαρμογές που απαιτούν κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Όλοι γνωρίζουμε ότι η χαμηλή απόδοση του φερρίτη, η χαμηλή απόδοση οδηγεί σε χαμηλή ισχύ κινητήρα, επομένως η χρήση πολύ μικρής ποσότητας, που είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο πολλοί φίλοι ζητούν από κινητήρες χωρίς ψήκτρες να μην χρησιμοποιούν μαγνήτες από υλικό φερρίτη.
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες συνήθως επιλέγει πυροσυσσωματωμένο υλικό βόριο σιδήρου Chin (πλακάκι), συγκολλημένο υλικό βόριο σιδήρου (δακτύλιος), κινητήρας χωρίς ψήκτρες με μαγνητικό πλακίδιο ως στάτορα, γενικά περισσότερους από 6 πόλους, αλλά το μαγνητικό πλακίδιο ως κινητήρας χωρίς ψήκτρες περιστρεφόμενο, μπορεί να έχει περισσότερα από 4, η διάμετρος δακτυλίου κινητήρα χωρίς ψήκτρες 6 πόλων είναι γενικά μεγαλύτερη από 20, ο αριθμός των μαγνητισμένων πόλων μεταξύ 4-12 πόλων και το πάχος της αστυνομίας μεγαλύτερο από 1.5-5.0 μεταξύ.