Πώς να εφαρμόσετε μαγνητικά πλακίδια από σίδηρο βόριο νεοδυμίου σε κινητήρες χωρίς ψήκτρες;

Όπως όλοι γνωρίζουμε, τα μαγνητικά πλακίδια νεοδυμίου σιδήρου βόριου ή οι ακτινικοί μαγνητικοί δακτύλιοι από σίδηρο βόριο νεοδυμίου είναι εξίσου σημαντικά στα προϊόντα κινητήρα με την ανθρώπινη καρδιά. Αφού ενεργοποιηθεί το ρεύμα, το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από το πηνίο οδηγεί το μαγνητικό πεδίο του μαγνητικού πλακιδίου νεοδυμίου από σίδηρο βόριο ή του ακτινικού μαγνητικού δακτυλίου από σίδηρο βόριο νεοδυμίου. Επομένως, η ισχύς του μαγνητικού πεδίου του μαγνητικού πλακιδίου νεοδυμίου σιδήρου βορίου ή του ακτινικού μαγνητικού δακτυλίου από σίδηρο βόριο νεοδυμίου είναι πιο σημαντική από την απόδοση λειτουργίας του κινητήρα. Ας ρίξουμε πρώτα μια ματιά στα πλεονεκτήματα των κινητήρων χωρίς ψήκτρες:
1) Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες και χαμηλής παρεμβολής αφαιρούν τις βούρτσες και η πιο άμεση αλλαγή είναι η απουσία ηλεκτρικών σπινθήρων που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, γεγονός που μειώνει σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικών σπινθήρων σε τηλεχειριστήριο ραδιοεξοπλισμού.
2) Χαμηλό θόρυβο και ομαλή λειτουργία. Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χωρίς βούρτσες μειώνουν σημαντικά την τριβή κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα πιο ομαλή λειτουργία και πολύ χαμηλότερο θόρυβο. Αυτό το πλεονέκτημα παρέχει μεγάλη υποστήριξη για τη σταθερότητα της λειτουργίας του μοντέλου.
3) Μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης και λιγότερες βούρτσες. Η φθορά των κινητήρων χωρίς ψήκτρες είναι κυρίως στα ρουλεμάν. Από μηχανική άποψη, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι σχεδόν χωρίς συντήρηση. Όταν είναι απαραίτητο, χρειάζεται μόνο κάποια συντήρηση αφαίρεσης σκόνης. Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες, όπως υποδηλώνει το όνομα, σίγουρα δεν απαιτούν εξαρτήματα βούρτσας άνθρακα. Σχηματίζουν ένα μαγνητικό πεδίο γύρω από το πηνίο περιέλιξης που περιστρέφεται πλήρως γύρω από τον γεωμετρικό άξονα του κινητήρα. Αυτό το μαγνητικό πεδίο οδηγεί τον χάλυβα μόνιμου μαγνήτη στον ρότορα να περιστρέφεται και ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται. Η απόδοση του κινητήρα σχετίζεται με παράγοντες όπως ο αριθμός των μαγνητικών πλακιδίων νεοδυμίου από σίδηρο βόριο, η ισχύς μαγνητικής ροής του ακτινικού μαγνητικού δακτυλίου από σίδηρο βόριο νεοδυμίου και η τάση εισόδου του κινητήρα. Ο πραγματικός καθοριστικός παράγοντας της απόδοσής του είναι ο ηλεκτρονικός ρυθμιστής χωρίς ψήκτρες. Ένας καλός ηλεκτρονικός ρυθμιστής απαιτεί συνολικό έλεγχο διαδικασιών όπως ο σχεδιασμός προγράμματος ελέγχου μικροελεγκτή, ο σχεδιασμός κυκλώματος και οι περίπλοκες διαδικασίες μηχανικής κατεργασίας, επομένως η τιμή είναι πολύ υψηλότερη από αυτή ενός κινητήρα βούρτσας.